在国庆假期，随着全国游客的激增，国内多个热门景区纷纷涌现出新一轮的收费套路。尽管许多景区相继降价或者推出免票活动，游客们依然发现，旅行支出并未减轻，反而因各种附加费用而口袋空空。
四川的九寨沟景区门票在假期内迅速售罄，引入了候补机制，然而这一机制在抢票中引发了与抢火车票相似的“噩梦”。在众多景点中，虽然下调了门票费用，可游客却在游玩时意外发现，摆渡车、观光车及缆车等额外收费项目瞬间抵消了原本的优惠，游玩体验愈发痛苦。
早在今年4月，文化和旅游部就已注意到部分5A级景区的消费者投诉，特别是针对景区的摆渡车收费问题，进行了整治。然而，这一政策并未根治问题，反而新建的游客中心和停车场常常使得景区入口远离主要景点，游客不得不花费额外的费用乘坐摆渡车。
例如，稻城亚丁景区因设置了各种收费环节而遭到众多游客的吐槽，景区为了方便管理，选择将访客通行的路径进行隔离，收取额外的摆渡车费用。类似情况在云南石林和茶卡盐湖等地也常有出现，游客往往需要走长达数公里方可抵达景区，其中还需支付高额的摆渡费用。
许多景区强调这样做是出于保护环境和缓解交通压力，但其实背后更多的是经济利益的驱动。国家发改委在2018年下调了门票价，但随之而来的便是摆渡车等二次消费的增加，成为景区新的盈利手段。
如今，游客在景区的体验已不是单一的门票问题，实际上是各种附加费用的层层叠加，从登山缆车到观光车，几乎每一步都在增加费用。这种新模式无形中导致了游客的抱怨与沮丧，影响了国内旅游的整体体验。
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